"Paul Graham'ın 2004’de yazdığı bu makale, Amerika'da yapılan bazı şeylerin neden iyi, bazılarının ise neden kötü olduğunu anlamaya çalışıyor. Amerikalıların sabırsız olduğunu ve bir şeyi hızlıca bitirmek için çirkin bir yol seçebileceklerini belirtiyor. Bu durumun yazılım veya film gibi alanlarda iyi sonuçlar verdiğini ancak otomobil veya şehir yapımı gibi fiziksel ürünlerde başarısız olduğunu vurguluyor. Amerika'nın tasarım ve işçiliğe değil, hıza değer verdiğini ifade ediyor. Graham, Amerikalıların sabırsız, bireyci ruhlarını koruyarak aynı zamanda güzel yaşam alanları oluşturabileceklerine inanıyor. Bu dengeyi sağlayan bir örnek olarak ise Apple'ı gösteriyor.

---

# Amerika'da Üretim: Neden Bazı Şeyler İyi Diğerleri Kötü Yapılıyor? (Made in USA)

Kasım 2004
_(Bu yazı, Hackers & Painters kitabının Japonca baskısı için yeni bir deneme. Burada Amerikalıların bazı şeyleri neden iyi ve bazılarını neden kötü yaptığını anlatmaya çalışıyorum.)_

Birkaç yıl önce İtalyan bir arkadaşım, Boston'dan Providence'a trenle seyahat etmişti. Amerika'da daha yeni sayılırdı ve pek çok yer görmemişti. Geldiğinde yüzü şaşkınlıkla doluydu ve dedi ki: ""Çok _çirkin!""_

Diğer zengin ülkelerden gelen insanlar, Amerika'nın insan yapımı kısımlarının ne kadar sefil olduğunu bile hayal edemez. Seyahat kitaplarında genellikle doğal çevreleri gösterirler: Grand Canyon, whitewater raftingi, bir tarlada koşan atlar. İnsan yapımı şeylerin bulunduğu fotoğraflar görürseniz, ya New York'un siluetinin belirgin bir mesafeden çekilmiş bir görüntüsü ya da Maine'deki bir sahil kasabasının özenle kırpılmış bir görüntüsü olacaktır.

Ziyaretçilerin aklına takılır: Dünyanın en zengin ülkesi nasıl bu kadar çirkin görünebilir?

Garip bir şekilde, bu durum rastlantı olmayabilir. Amerikalılar bazı şeylerde iyi, bazılarında kötüdür. Film ve yazılım yapmada iyi, araba ve şehir yapmada kötüyüz. Ve bence iyi olduğumuz şeylerde iyi olma sebebimiz, kötü olduğumuz şeylerde kötü olma sebebimizle aynı: Sabırsızız. Amerika'da bir şey yapmak istiyorsan hemen yaparsın. Sonucun kötü olabileceğini, hassas sosyal dengeleri bozabileceğini ya da insanların senin kendini beğendiğini düşünebileceğini düşünmezsin. Bir şey yapmak istiyorsan, Nike'ın dediği gibi, _hemen yap._

Bu yaklaşım, bazı alanlarda iyi işlerken, bazılarında kötü sonuçlar verir. Film ve yazılım yapmada işe yaradığını düşünüyorum çünkü her ikisi de dağınık süreçler. ""Sistematik"" kelimesi, iyi bir yazılım geliştiricinin yazılım yazma şeklini tanımlamak için son kullanacağım kelime olurdu. Kod, dikkatli bir planlama sonucu titizlikle bir araya getirdikleri piramitler gibi bir şey değildir. Aksine, hızlı çalışıp sürekli fikirlerini değiştirdikleri, bir kömürle çizilmiş bir eskiz gibi bir şeydir.

Belki de yazılım dünyasında, garip bir şekilde, iyi işçilik hızlı çalışmayı gerektirir. Yavaş ve titiz bir şekilde çalışırsanız, sadece başlangıçtaki yanıltıcı fikrinizin son derece hassas bir uygulamasına sahip olursunuz. Yavaş ve titiz çalışmak, olması gerekenin ötesinde iyileştirmedir. Prototipi hızlı bir şekilde bitirmek ve bu sürecin size ne gibi yeni fikirler vereceğini görmek daha iyidir.

Film yapmanın da yazılım yapmaya çok benzediğini düşünüyorum. Her film, bir Frankenstein gibidir, dolu hatalarla ve genellikle başlangıçta tasarlandığından oldukça farklıdır. Ama ilginçtir ve nispeten hızlı bir şekilde tamamlanır.

Ben de film ve yazılımlar konusunda başarılı olmamızın sebebi, her ikisinin de uyarlanabilir bir ortam olmasıdır. Cesaret ödüllendirilir. Ve eğer son dakika iki parça tam olarak uymazsa, sorunu en azından gizleyecek bir hile bulabilirsiniz.

Aynı şey arabalar veya şehirler için geçerli değildir. Onlar fiziksel dünyanın parçalarıdır. Araba işi yazılım veya filmler gibi çalışsaydı, yalnızca 50 kilo ağırlığında bir araba yaparak veya park etmek istediğinizde bir motosiklet boyutuna kadar katlanabilen bir araba yaparak rakiplerinizi geçerdiniz. Ancak fiziksel ürünlerde daha fazla kısıtlama vardır. Dramatik yeniliklerle değil, iyi bir zevk ve detaylara dikkatle kazanırsın.

Sorun şu ki, ""zevk"" kelimesi bile Amerikalı kulaklara biraz saçma geliyor. Kibirli, hafif veya hatta kadınsı gibi geliyor. Mavi eyaletlerin sakinleri onun ""öznel"" olduğunu düşünürken, kırmızı eyaletlerin sakinleri onun zayıflar için olduğunu düşünüyor. Bu yüzden Amerika'da tasarıma gerçekten önem veren herkes rüzgarın karşısına çıkmak zorunda kalacaktır.

Yirmi yıl önce, Amerikan otomobil endüstrisinin sorununun işçiler olduğunu duyardık. Ancak şimdi Japon şirketlerin Amerika'da arabalar ürettiklerini görüyoruz. Amerikan arabalarının sorunu kötü tasarımdır. Bunu sadece onlara bakarak anlayabilirsiniz.

AMC Matador üzerindeki fazladan sac metali işçiler tarafından eklenmedi. Bu arabanın sorunu, bugünkü Amerikan arabalarının da sorunu, tasarımcılar yerine pazarlama insanları tarafından tasarlanmasıdır.

Japonlar neden bizden daha iyi arabalar yapıyor? Bazıları bunun nedeninin, kültürlerinin işbirliğini teşvik etmesi olduğunu söylüyor. Bu durumda bir etmen olabilir. Ama bu durumda, kültürlerinin tasarım ve işçiliği ödüllendirmesinin daha fazla etkili olduğunu düşünüyorum.

Yüzyıllardır Japonlar, Batı'dakinden daha iyi şeyler yapıyorlar. 1200 yılında yaptıkları kılıçlara bakarsanız, etiketteki tarihin doğru olamayacağını düşünürsünüz. Muhtemelen arabaları bizimkilerden daha hassas bir şekilde bir araya getiriyorlar çünkü marangozlukları her zaman öyle olmuştur. Şeyleri iyi yapmak konusunda takıntılılar.

Biz değiliz. Amerika'da bir şeyi yaparken, amacımız sadece işi bitirmektir. Bu noktaya ulaştığımızda, iki yol izleriz. Orada durabiliriz ve Vise-grip gibi hizmete uygun ama kabaca yapılmış bir şey elde ederiz. Ya da onu iyileştirebiliriz, ki bu genellikle onu gereksiz süslerle kaplamak anlamına gelir. Bir arabayı ""daha iyi"" hale getirmek istediğimizde, ona kuyruk kanatları ekleriz, ya da onu uzatırız, ya da pencerelerini küçültürüz, o anki modaya bağlı olarak.

Evler için de aynı şey geçerli. Amerika'da ya iki dörtlük ve alçıpanla çakılmış bir kutu, ya da bir McMansion denilen şeyi seçebilirsiniz - iki dörtlük ve alçıpanla çakılmış bir kutu, ama daha büyük, daha dramatik görünümlü ve pahalı aksesuarlarla dolu. Zengin insanlar daha iyi tasarım veya işçilik elde etmezler; sadece standart evin daha büyük, daha gösterişli bir versiyonunu elde ederler.

Burada tasarıma veya işçiliğe özellikle değer vermiyoruz. Hızı seviyoruz ve işi hızlı bir şekilde bitirebilmek için çirkin bir yol izlemeye razıyız. Yazılım veya filmler gibi alanlarda, bu net bir kazanç sağlar.

Ama yazılım ve filmlerin uyarlanabilir bir ortam olmasının yanı sıra, bu işlerde tasarımcıların (genellikle bu şekilde adlandırılmazlar) daha fazla gücü vardır. Yazılım şirketleri, en azından başarılı olanları, genellikle programcılar tarafından yönetilir. Ve film endüstrisinde, yapımcılar yönetmenleri ikinci kez sorgulayabilirler, ancak yönetmen ekranın çoğunda ne olduğunu kontrol eder. Ve bu yüzden Amerikan yazılımları ve filmleri, Japon otomobilleri, hepsi ortak bir özelliğe sahip: sorumlu olan kişiler tasarıma önem verir - ilki çünkü tasarımcılar sorumludur ve ikincisi çünkü tüm kültür tasarıma önem verir.

Sanırım çoğu Japon yönetici, kötü bir araba yapma fikrinden dehşete düşerdi. Oysa Amerikan yöneticileri, kalplerinin derinliklerinde, bir arabanın en önemli özelliğinin onun yansıttığı imaj olduğuna hala inanıyorlar. İyi bir araba mı yapmak istiyorsunuz? ""İyi"" ne demek? Çok _öznel._ Bir arabayı nasıl tasarlayacağınızı öğrenmek istiyorsanız, bir odak grubuna sorun.

Kendi iç tasarım pusulanıza (Henry Ford'un yaptığı gibi) güvenmek yerine, Amerikan otomobil şirketleri, pazarlama insanlarının tüketicilerin ne istediğini yapmaya çalışıyorlar. Ancak işe yaramıyor. Amerikan arabaları pazar payını sürekli kaybediyor. Ve sebep, müşterinin düşündüğünü istememesi.

Odak gruplarına arabalarınızı tasarlamanızı sağlamak sadece kısa vadede kazandırır. Uzun vadede, iyi tasarıma bahse girmek işe yarar. Odak grupları belki de günün meretricious özelliğini ister, ancak daha çok sofistike alıcıları taklit etmek isterler ve onlar, küçük bir azınlık olmalarına rağmen, gerçekten iyi tasarıma önem verirler. Sonunda, uyuşturucu satıcıları ve fahişeler, doktorların ve avukatların Cadillac'dan Lexus'a geçtiğini fark eder ve aynısını yaparlar.

Apple, genel Amerikan trendine ilginç bir karşı örnektir. Güzel bir CD çalar satın almak istiyorsanız, muhtemelen Japon birini satın alırsınız. Ancak bir MP3 çalar satın almak istiyorsanız, muhtemelen bir iPod alırsınız. Ne oldu? Sony neden MP3 çalarları domine etmiyor? Çünkü şimdi Apple tüketici elektroniği işinde ve diğer Amerikan şirketlerinin aksine, iyi tasarıma takıntılılar. Daha doğrusu, CEO'ları öyle.

Bir iPod aldım ve sadece güzel değil. _Şaşırtıcı derecede_ güzel. Beni şaşırtması için, bilmediğim beklentilerimi tatmin etmiş olmalı. Hiçbir odak grubu bunları keşfetmeyecek. Sadece büyük bir tasarımcı yapabilir.

Arabalar, Amerika'da yaptığımız en kötü şey değil. Sadece-yap modeli, şehirlerimizde - veya daha doğrusu, exurbs 'de - en dramatik bir şekilde başarısız oluyor. Eğer emlak geliştiricileri yeterince büyük bir ölçekte çalışsalardı, eğer tüm kasabaları inşa etselerdi, piyasa güçleri onları, şu anda olduğu gibi can sıkıcı olmayan kasabalar inşa etmeye zorlardı. Ancak sadece birkaç ofis binası veya banliyö sokağı inşa ederler ve sonuç o kadar depresif olur ki, sakinleri Avrupa'ya uçmayı ve oradaki insanların sadece günlük yaşamlarını birkaç hafta yaşamayı büyük bir keyif olarak görürler. [1]

Ama sadece-yap modeli avantajlara sahiptir. Zenginlik ve teknik inovasyonların genelinde kazanan gibi görünüyor. Hızın sebebi olduğunu düşünüyorum. Bir emtiayı yaparak zenginlik yaratmak zordur. Gerçek değer, yeniliklerdedir ve bir şeyi ilk yapmak istiyorsanız, hızlı çalışmanız yardımcı olur. İyi veya kötü, sadece-yap modeli hızlıdır, ister bir hafta sonunda VisiCalc'ın prototipini yazan Dan Bricklin olun, ister bir ayda kötü bir daire bloğu inşa eden bir emlak geliştiricisi.

Eğer sadece-yap modeli ve dikkatli model arasında seçim yapmak zorunda kalsaydım, muhtemelen sadece-yap modelini seçerdim. Ama seçmek zorunda mıyız? Her ikisini de elde edebilir miyiz? Amerikalılar güzel yerlerde yaşayabilir mi, yazılımda iyi olmamızı sağlayan sabırsız, bireysel ruhu zayıflatmadan? Diğer ülkeler, teknoloji şirketlerine ve araştırma laboratuvarlarına daha fazla bireysellik ekleyebilirler mi, yoksa strip alışveriş merkezleri olarak metastaz yapar mı? Ben iyimserim. Diğer ülkeler hakkında daha zor söylenebilir, ancak ABD'de en azından her ikisini de elde edebileceğimizi düşünüyorum.

Apple, umut verici bir örnektir. Yazılım yazmak için gereken sabırsız, hacker ruhunu korumayı başardılar. Ancak yeni bir Apple dizüstü bilgisayar aldığınızda, Amerikan gibi görünmüyor. Çok mükemmel. İsveçli veya Japon bir şirket tarafından yapıldığı gibi görünüyor.

Birçok teknolojide, versiyon 2'nin daha yüksek çözünürlüğü vardır. Neden genel olarak tasarımda da böyle olmasın? Ulusal karakterlerin, mesleki karakterler tarafından süperseed edildiğini göreceğimizi düşünüyorum: Japon hacker'ları, şu anda Japonca gibi görünen bir isteklilik ile davranmaya izin verilecek ve Amerika'da ürünler, şimdi Amerikan gibi görünen bir tad ısrarı ile tasarlanacak. Belki de en başarılı ülkeler, gelecekte, şimdiki ulusal karakterler olarak kabul edilenleri görmezden gelmeye ve her türlü işi en iyi çalışan şekilde yapmaya en istekli olanlar olacaktır. Sizi yarışa davet ediyorum.

---

İlişkili Konseptler: Amerikan üretim kalitesi, Amerikan ve Japon tasarımı karşılaştırması, iyi tasarımın önemi, Amerikan kültürü ve üretimi, Amerikan üretimindeki sabırsızlık, Amerikan şehirlerinin tasarımı, Amerikan yazılım endüstrisi, Apple'ın tasarım felsefesi, kültürel etkilerin ürün tasarımına etkisi, otomobil tasarımında odak grupları, Japonya'daki zanaatkarlık, Amerikan bireyselliğinin üretimdeki yeri, hızın zenginlik yaratma üzerindeki etkisi."